在日常的事故处理岗位中，我们会遇到各种各样的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而引发事故的案例。以下是边肖整理的高速公路安全知识内容，供大家参考和了解！

高速公路安全知识1。安全带是老生常谈的问题，也是很多司机和乘客不认同的问题。诚然，在局部地

区，尤其是城市道路上开车，我个人的看法是，安全带的作用大多是对付交警，实际作用并不大。在高速公路上，系不系安全带对事故的后果有着天壤之别。2007年我在场的事故中，我记得至少有两起是车单方面死亡的事故，都是因为没系安全带。其中一辆是自己翻的帕萨特，车上只有一个司机。如果他系了安全带，我个人认为最多是轻伤，法医专家鉴定为颈椎骨折，都是翻车时身体运动不受限制造成的。第二起事故也是由一辆小车引起的。前轮爆胎导致车辆在高速行驶中多次失控撞上道路护栏。有两名司机，司机系着安全带，没有受到任何伤害，副驾驶上的乘客从后挡风玻璃被抛出车外，在车辆失控时死亡。

公路安全知识2。爆胎时的处理刚才我们提到了汽车爆胎。高速行驶时，小型车爆胎，尤其是前轮爆胎，造成的后果远比大车爆胎严重。虽然爆胎是不可预测的，但我们在事故处理中经常会发现一个有趣的现象:如果左前轮爆胎，车辆会失控撞上护栏，反之亦然。原因是当车辆爆胎时，由于轮胎直径和摩擦系数的不同，车辆的行驶轨迹会偏向爆胎的方向，左前轮偏向左侧，右前轮偏向右侧。当驾驶员校正方向时，爆胎车辆的指向性能较慢。此外，爆胎引起的恐慌往往导致过度校正，人为加剧车辆失控，导致左前轮爆胎撞上右侧护栏，甚至连续几次撞上左右护栏。正确的做法是在车辆爆胎时先把握好方向，无论车头偏向哪里，都要给一个固定的校正角度(与你的实际速度有关)并保持用力，同时不要紧急制动，因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的，让减速行为得到控制并尽量保持原来的行驶轨迹，避免紧急制动来校正。

公路安全知识。超速的危害众所周知，无论是本地还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆速度为100KM/h的汽车，假设你身高170CM，从你的眼睛到大脑做出判断，再反映到刹车上的生理反应时间大约是1.7S，而此时你的车辆已经向前行驶了47.2M m. 40米远！这将包含多少无助的生命！以前查限速70KM/H(我们只记录了110 km)，一辆车居然跑了203 km/h，看照片我们都说司机迟早要报销。那是他的命，他的命掌握在他手里，别人无能为力。对于超速，我只有两句话:一个是"十灾九快"别迷信"好车"有些人往往相信自己的车好，性能好，但是生活面前人人平等。我们有一辆宝马745，一辆保时捷卡宴和S80。无论日系车还是欧系车，只要超速，就会死，就会受伤。我国最高等级高速公路限速120KM/H，这是《安全法》写的法定最高时速。这不是空穴来风。根据国外的数据，时速160KM/h以上的车如果发生爆胎事故，无论你系不系安全带，驾乘人员的死亡率都是100%！记住，不是50%或者99%，是100%！告诉那些喜欢一上高速就踩油门的司机，祈祷你的轮胎安全。

公路安全知识。开车前的安全检查或者爆胎的问题都是很偶然的因素。你说你是新车吗？我们手里有一辆新车，不到5000公里就爆胎了。至于车型，这里我就不多说了，不过可以透露一下，是公司最常见的10万左右的家用车。除了出门前检查轮胎，还有机油、润滑油、冷却液的问题，甚至雨刮器、玻璃水都要仔细检查。我们有一次下班的时候弄坏了雨刮器，但是正好下雨，那天正好是雨夹雪。可想而知几十公里后我们是怎么到家的！我不忍心回头看，这是一条高速公路，村子中间没有地方。还好我们是警车，熟悉路况。我们扭着脖子，开着双闪和警示灯下了路。如果我们改变了人，我们要么受苦，要么处于危险之中。回家后，我检查了车辆。原来雨刮器连杆掉了一颗螺丝，不到一毛钱的维修费用，造成了多大的麻烦和隐患！

公路安全知识v .高速公路上的标志和警告。相信很多经常上高速公路的司机朋友，都会发现高速公路沿线不时有警示牌和警示灯。以前不在高速公路工作的时候，我并不关心这些事情，但是工作了几年之后，我深有感触。然后每"请在事故多发路段小心驾驶"标语的背后，小黄灯、小蓝灯，是血淋淋的教训，是残酷。相信我，这些东西的设定绝不是任意的，随意的。没有十几个或者几十个人的生命，没有经常性的重大事故，高速公司和我们是不会去经历那种麻烦的。在路上看到类似的警示牌，一定要自觉减速，保持车距，做好应急准备。毕竟距离产生美，对于爱老婆和安全驾驶都是非常有利的。

公路安全知识。尽量避免晚上开车。在我国目前的现实情况下，这是全国的普遍规律:夜间行驶的大货车数量远远多于白天跑在路上的。在我们这里，遇到大货车，白天和黑夜的比例可以达到1: 5甚至更高。晚上巡逻的时候，左边是白光，右边是红灯，一边看不到尽头。这一度让我们困惑。白天视野好，车流量小。为什么这么多卡车晚上出去？以至于我们经常为了警察彻夜不眠。后来通过和司机聊天才知道，白天要装卸货物，要修车，要找人，而且最重要的是路政，超限，交警白天都在路上，晚上开车麻烦少了！这就导致了夜间各类事故的高发。作为汽车的驾驶员和乘客，他们在大流量、高密度的夜间行驶，行驶"不开心"其次，重要的是，忙碌了一天的大车司机，大部分都有疲劳驾驶的嫌疑，更有驾驶证不符、违章驾驶等等，对驾驶造成较大的安全隐患。而且大车座位高，高速路中央隔离挡不住对面射来的一串灯光。大车的司机几乎是在半眼花的状态下行驶。你愿意和这样的司机一路坐车吗？

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